La Velca EON ya nos ha demostrado muchas cosas: que puede recorrer más de 200 km reales en la M-40, que aguanta a más de 120 km/h en la M-50, y que incluso puede hacer un Madrid – Valencia sin despeinarse. Pero esta vez, tocaba cambiar de escenario… y de color 😎.
Nos fuimos a Barcelona con un doble objetivo: participar en la Ruta Eléctrica organizada por nuestro distribuidor eLetamendi y, de paso, realizar una nueva prueba de autonomía y fiabilidad extrema de la EON.
Y sí, ¡lo hicimos a lo grande!
Una nueva aventura, un nuevo color
Este viaje fue también la ocasión perfecta para presentar al mundo el último color de la familia EON: el espectacular Gris Mate.
Hasta ahora habíamos visto la EON en Negro Brillo, Blanco Brillo, Azul Mate y Verde Mate, pero faltaba una. Y créenos, el Gris Mate le sienta de locos.
Ahora sí podemos decir que hay fotos y vídeos de la EON en todos sus colores, y que cada uno tiene su propia personalidad.
BCN – Penedès – Vilanova – Tarragona – Sitges: la ruta eléctrica más completa
El viernes 3 de octubre, tras un viajecito en tren desde Madrid, Mario, César y Jorge llegaron a Barcelona con muchas ganas de rodar.
A eso de las 12:30, nos encontramos con Joan, nuestro distribuidor de eLetamendi, en pleno centro de Barna.
Con su ayuda planificamos una ruta exigente: lograr nuevamente los 200 km de autonomía real entre carreteras y autovías, y hacerlo disfrutando del camino.
Gracias al Android Auto y Apple CarPlay integrados en la EON, configuramos el recorrido directamente desde el panel de la moto.
El tráfico de Barcelona no nos lo puso fácil, pero una vez fuera del centro… ¡a rodar se ha dicho!
Primera parada: Vilafranca del Penedès
Con muchas curvas, desniveles y algo de montaña, llegamos a Vilafranca del Penedès con un 76% de batería restante.
La moto se comportó impecable: estable, potente y cómoda incluso en las zonas más exigentes.
Segunda parada: Vilanova i la Geltrú
De allí pusimos rumbo a Vilanova i la Geltrú, donde nos esperaba Xavi, de Moute en Moto, otro distribuidor de la red Velca.
Comida, risas y buena charla entre moteros eléctricos. Porque sí, esto también va de comunidad.
Tras el descanso, seguimos rumbo a Tarragona, con la batería bajando al 63%. Íbamos justos para llegar a Sitges, pero eso es lo divertido: poner a prueba a la EON en condiciones reales.
Tarragona – Sitges: el tramo del desafío
Ya en Tarragona, hicimos una parada técnica rápida y encaramos el último tramo del día.
Los nervios aparecieron: 30% de batería restante, montaña, autovía y había que llegar a Sitges.
Con el acelerador a fondo, curvas de postal y vistas al Mediterráneo, llegamos a Sitges con 0% de batería en el marcador.
Sí, 0% real, y aun así la moto siguió rodando hasta el hotel, unos 3,5 km adicionales sin perder potencia ni prestaciones.
📊 Datos del recorrido:
- Distancia total: 196,2 km
- Desnivel acumulado: 1.413 metros
-
Duración: 3 h 22 min
- Batería restante al llegar: 0% (sin pérdida de rendimiento)
Una vez más, la Velca EON demuestra lo que ya sabíamos: la fiabilidad no se mide en un laboratorio, se demuestra en carretera.
Día 2: La Ruta Eléctrica con eLetamendi
Después de una noche bien merecida en Sitges, tocaba volver a Barcelona para participar en la Ruta Eléctrica organizada por eLetamendi junto a otras marcas del sector.
El ambiente fue increíble: decenas de motos eléctricas, usuarios felices, curiosos y una comunidad que crece día a día.
La Velca EON, como era de esperar, robó todas las miradas. Su diseño, su comportamiento y, sobre todo, la confianza que transmite, la convirtieron en la protagonista del evento.
Conclusión: la fiabilidad tiene nombre propio — Velca EON
Desde la M-40 hasta la M-50, pasando por Madrid – Valencia y ahora Barcelona – Tarragona – Sitges, la EON ha completado un auténtico tour de fiabilidad eléctrica.
En todas las pruebas ha mantenido su autonomía, su potencia y su carácter inquebrantable.
Y lo mejor: ahora puedes reservarla en promoción.
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