¿Estás pensando en dar el salto a la movilidad eléctrica pero te frena el lío de las ayudas? Te entendemos. Entre que si el Moves III se acaba, que si los fondos se agotan y que si el papeleo es un laberinto, es normal tener la cabeza como un cargador a 220V.
Pero traemos noticias frescas. Se acaba de filtrar cómo será el nuevo Plan Auto+, el sucesor del Moves que marcará el ritmo de nuestras calles en 2026. Y ojo, porque hay curvas (de las buenas) y algunas decisiones de última hora que cambian el tablero de juego. En Velca te lo desglosamos todo "masticao" para que sepas a qué atenerte.
Adiós al Moves III, hola al Plan Auto+
El Gobierno y el sector de la automoción llevan semanas reunidos para dar forma a este nuevo paquete de incentivos. El objetivo es claro: que el 2026 sea el año en el que, por fin, ver un vehículo de combustión echando humo sea algo del pasado.
Lo primero que tienes que saber es que el Plan Auto+ nace con un presupuesto inicial de 400 millones de euros. Y aunque la cifra parezca alta, la demanda está por las nubes, así que la clave será la agilidad. Pero lo mejor de todo es la retroactividad: si te has comprado tu vehículo eléctrico desde el 1 de enero de 2026, ¡estás dentro! No hace falta esperar a que el BOE publique hasta la última coma para empezar a moverte de forma sostenible.
Sin fronteras: El pulso por los coches de fuera de Europa
Uno de los puntos más calientes de la negociación ha sido la procedencia de los vehículos. Inicialmente, el Ministerio de Industria planteó una idea proteccionista: dejar fuera de las ayudas a los vehículos fabricados fuera de la Unión Europea. La táctica era copiar el modelo francés, penalizando la huella de carbono del transporte desde países como China.
Sin embargo, el sector ha plantado cara. ¿Por qué? Porque muchas marcas europeas fabrican fuera y porque, seamos realistas, España tiene una relación estratégica con gigantes como China (quien, por cierto, está detrás de la nueva gigafactoría en Zaragoza). Finalmente, parece que no habrá discriminación por origen. Venga de donde venga tu vehículo, si es eléctrico y eficiente, tendrá ayuda. En Velca creemos en la democratización de la movilidad eléctrica, y que no se penalice al usuario por la logística global es, sin duda, una buena noticia.
¿De cuánto dinero estamos hablando?
Aquí viene el cambio de filosofía respecto al antiguo Moves III. El presupuesto es más ajustado, así que el Gobierno ha decidido "estirar el chicle":
- Ayuda directa de hasta 4.500 euros: Esta será la cifra máxima para los eléctricos puros.
- Sin necesidad de achatarramiento: A diferencia de antes, no será obligatorio entregar un coche viejo de más de siete años para acceder a la ayuda máxima de 4.500€. Esto simplifica mucho las cosas para quienes compran su primer vehículo o simplemente no tienen un "trasto" viejo que dar a cambio.
- Diferenciación clara: Se acabó la confusión. Habrá una ayuda para los eléctricos (EV) y otra, sensiblemente inferior, para los híbridos enchufables (PHEV). Se premia más a quien elimina las emisiones por completo.
Lo que realmente te interesa: ¿Cómo se cobra?
Si algo odiábamos del sistema anterior era tener que adelantar el dinero y esperar meses (o años) a recibir la subvención. Pues bien, los concesionarios se han puesto firmes: ellos no adelantarán el dinero, pero el sistema será mucho más ágil.
Se utilizará un modelo similar al que se usó en Valencia tras la DANA: la ayuda se gestionará con una factura proforma. Una vez concedida la ayuda, se matricula el vehículo y se aplica el descuento directamente. Esto significa que podrías tener tu ayuda resuelta en cuestión de semanas, no de años. ¡Un respiro para tu bolsillo!
Vehículos de "kilómetro cero" y compatibilidad con los CAE
Otra gran novedad es que el Plan Auto+ incluirá vehículos de hasta 12 meses de antigüedad. Esto abre la puerta a un mercado de ocasión joven y seminuevos que antes estaba muy limitado. Si encuentras ese modelo que te encanta con muy pocos kilómetros, ahora también podrá tener ayuda.
Además, el plan será compatible con los CAE (Certificados de Ahorro Energético). Esto suena muy técnico, pero básicamente significa que las empresas y particulares pueden obtener un valor extra por el ahorro de energía que supone dejar de quemar gasolina. Más ahorro, menos excusas.
¿Y qué pasa con las dos ruedas?
En Velca siempre decimos que la ciudad es de quienes se mueven con inteligencia. Aunque el Plan Auto+ se centra mucho en el término "coche", las bases suelen arrastrar al sector de las motos y ciclomotores eléctricos.
La movilidad urbana del futuro no se entiende sin la agilidad de una eléctrica. Estamos pendientes de que se confirmen las cuantías específicas para las dos ruedas, pero todo apunta a que la filosofía de agilidad en el pago y retroactividad se mantendrá. No tiene sentido incentivar un coche de dos toneladas para que una sola persona vaya a la oficina; la lógica de la eficiencia siempre acaba dando la razón a la moto eléctrica.
Conclusión: El momento es ahora
El Plan Auto+ 2026 no es perfecto, pero es un paso firme hacia una burocracia más humana y una movilidad más limpia. Con ayudas retroactivas desde el 1 de enero y un sistema de gestión que promete no desesperar al comprador, el camino está despejado.
En Velca estamos listos para asesorarte. Ya sea que busques una moto para esquivar el tráfico o simplemente quieras sumarte al cambio sin complicaciones, el Plan Auto+ es tu mejor aliado este año.
¿Tienes dudas sobre cómo aplicar estas ayudas a tu futura Velca? Escríbenos o pásate por uno de nuestros puntos de venta y te ayudamos a echar cuentas. ¡El futuro no espera!